「 ランエボ 」 一覧

なんと1291馬力もの出力を発揮する、海外のランエボを紹介します。 ゼロヨンを視野に入れた仕様ですが、なんとファミリーセダンとしても活躍中(笑)

日本でも「ミラージュエボリューション」なる仕様が作られることがありますが、この車両は更にクレイジー。 4G63ブロックを使って980馬力…イカした仕様？です。 その他クレイジーな動画紹介は …

排気量的にはスケールダウンされたランエボ。（ストローク短縮？） しかしレブリミット12400rpm、ブースト4キロで2100馬力オーバーと完全にモンスター化されています。 排気量をダウンしつつも直4タ …

ランエボで600馬力といえば、一般的にはフルチューンと呼ばれる領域。 給油する姿はクールですが、これはあくまで余興。 それをベタ踏み＆力強いシフトチェンジする姿は、男性顔負け・・・・ その他ランエボの …

ファイナルとなったランサーエボリューションXの製造工程に密着した動画です。 フルアルミボディというわけではありませんが、アルミ多様によりラインは一般乗用車より厳しいものとなっています。 にも拘らず、R …

10代も続いたランエボの歴史。 まさか本当に終わってしまうとは・・・・ レボリューションでも何でも復活を期待したいところです。 動画は、430馬力までパワーアップさせたエボXの加速動画となります。 そ …

全力で走っている姿がカッコよすぎる・・・・そんなランエボの走行動画。 ギリギリのグリップでヒルクライムを走行する姿は、走る為の車だということを改めて実感させられます。 その他ランエボに関する動画紹介は …

鞭打ちになりそうなランエボの加速を撮影した動画。 1500～2000馬力オーバーをセッティング次第で変更可能な様子。今回は1900馬力仕様とのこと・・・（どうしてそうなったのかは不明） パワーバンドに …

神岡ターンとは・・・ 「リアが流れすぎるのをコントロールするために、スライド中にバックに­入れてスライド量をコントロールする超絶テクです。 なかなか実戦で用いられて鮮明にとらえられている映像は見あたり …

シャシダイでの事故。せっかくのパワーチェックが、愛車を傷つけてしまう・・・ やはりしっかりとした固定を万全に整備しなければ・・・ あとは、ダイナパックで計測するというのも一つの手です。 その他事故に関 …