1JZ系ではパワーを求める方が多い為、マフラー交換比率で言えばやはりターボ車の1JZ-GTEの車両が圧倒的ですが、
ツアラーSやマークⅡグランデ2.5、クラウンその他を含め幅広くNAの1JZは活躍していました。
NAの1JZはターボとはまた違った快感直6サウンドとなっており、ひそかに人気です。(同じくRBもNAマニアの方が存在します)
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砲弾タイプの紹介なので、バリバリと音が鳴る直6というよりは、清らかな??爽快な直6サウンドです。
パワーもいいですが、音やフィーリングに拘るのも車の楽しみ。
バリエーションの多さは、車好きを飽きさせませんね^^