バルブスプリングとカムシャフトが駆動している瞬間を捉えた、カットモデル動画です。
普段は見ることができない部分ですが、果たしてどうなっているのでしょうか!?
回転数は、バイククラスの高回転、14000rpmです。
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低速ではスプリングの動きはわかりますが、高回転ではもうスプリングがどうやって動いているのか!?わかりません・・・・
高回転でのバルブサージング防止は、本当に絶妙なレベルでセッティングしなければなりませんね^^;
車体との兼ね合いもあり、やはりチューニングは絶妙なバランスで成り立っていることを思い知らされます(;´Д`)
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