純正の制御された部分を最適化する・・・・HKSのサブコンが優秀？？な様です。
どうやら、ハイエース純正のシャシダイ馬力はかなり低い（抑えられている？？）らしく、きびきび走るならディーゼルでもコンピューターチューニングが有効なようです。
中々注目されない部分ではありますが、今回はハイエース用サブコンの紹介です。
FコンD→FコンiDと、進歩を続けています。
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解説を見る限り、サブコンでそんなに変わるのかよ！と思いますが、ネットでも一定のレビューがあります。
1世代前のFCON-Dの加速動画の紹介です。
かなり加速いいです！！トルクフルというか・・・・こんなにスムーズだっけ？？と思わせるメーターの動き＾＾；
燃費に関しては、「あんまり変わらない」と「かなり悪くなった！！」という二つの意見が多い様です。
やはり、ひとによって踏み方が異なる＆個体差の問題でしょうか・・・・・
それでも、軽油は安い！！大助かりです(笑)
高圧縮のディーゼルでも、ある程度のパワーアップは可能？？今後はマツダ関連にも注目していきたいですね＾＾
しかし、気になるのは長期運用での耐久性。
走ってナンボのディーゼルですからね＾＾；
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