「MTは古い」「ATの方が速い」「DCT」がある。
世の中、そんな感じになっていますが、そういうことじゃない!!
そう思っているマニュアルトランスミッション好きの方もいるかと思います。
前置きが長くなりましたが、そんな人の為にトヨタGAZOO Racingが作り上げたのが純正6速MTのマークX「マークX GRMN」となっています。
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インプレション
内容としては
・純正6速MT
・専用サス&ブレーキ
・カーボンルーフ含む各所カーボンパーツ
・トルセンLSD(これは標準の350と共通??)
等となっています。
確かにMTは減少していますが、それ故に高齢の方がスポーツグレードを選ぶことさえある程です!!ディーラーの実情です。
希望の車種ではMTが無い・・・・今はそんな時代なのです。
「MTの方が遅いとか、そういうことじゃない!!」
そう、MTのトラクション操作やダイレクトなフィーリングに惚れている人も多い筈。信頼性に重点を置いている人も多い筈です。
ATの方が楽・・・・わかりきっています。それでも、MTに乗りたいのです!
トヨタは色々言われていますが、GAZOO Racingは頑張っているように私は感じます。
税抜きポッキリ500万円。たしかに高い・・・・しかし、標準車買って載せ換えろ!と言われれば、それも非常にハードルが高いです。
そう、このGRMNを作ったとはいえ採算とかが得られるレベルではないのです(恐らく)。
半値で86がラインナップされて買える中、540万円で買う人が少しでもいるなら・・・・そんな感じでしょう。
86が選択肢として選べない人向け・・・・・そんなラインナップは現代では難しい筈。
販売を実現できたことは、立派なことです。
マツダもアテンザセダンにMTのラインナップがあります。
その他メーカーにも、MTのラインナップを期待したいところです。
採算は厳しいですが・・・・効率化ばかりでは面白くありません。
パワーを操る感覚を養う。。。それを手動で行うことに、楽しみを含めきっと意味はあるでしょう。
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